2016年8月15日星期一

技術物有曖昧性嗎?(詮釋論者的取徑與反省)

RESPONSES AND REPLIES: Do Artefacts Have Ambivalence?
Moses' Bridges, Winner's Bridges and other Urban Legends in S&TS
Steve Woolgar and Geoff Cooper
Source: Social Studies of Science, Vol. 29, No. 3 (Jun., 1999), pp. 433-449

Winner提出了技術物的政治性的觀點,並且以長島的橋為例,說明它如何阻絕了公車通行。但是在後續的批評文章裡,Steve WoolgarGeoff Cooper指出,一位紐約居民說,Winner提出的例子是錯的,那個橋每天都有巴士通行,接著提到其他學者如Bernward JoergesDo Politics Have Artefacts一文的批評。WoolgarCooper認為,我們可以從這場爭論當中,學到更多東西。

這兩位作者從詞與物(Words and Things)的關係入手,Woolgar說,如果我手邊有一張公車時刻表,是否就能證明Winner的說法是錯的呢?對於一般人來說,公車時刻表是用來看搭車時間的,而在這裡,則被用成為反駁學者的論據,因此,物具有曖昧兩可性(an artefact has an ambivalent status)。作者援用Joerges提出的中國耳語(Chinese Whispers)的比喻[交頭接耳,私下傳話]。接著,兩位作者提出各種關於橋與公車之間的各種傳聞,例如以前不能過,現在可以過;或者Woolgar等人都故意援引對Winner不利的負面例子。WoolgarCooper指出,這個故事是動態的,而且是難以達成結論的敘事。最後,眾說紛紜,與其找出所謂真相,作者說,人們寧可相信「這就是真相」。

下一節,作者以指標範例與都巿傳說(Iconic Exemplars and Unban Legends)為題,說明重點不在指出Winner的錯誤,而是這個例子反過來讓我們看到詞與物的關係。如同拉圖所說人造物的屬性是其與人接觸的結果,而非原因。(the properties of the artefact are the outcome, not the cause, of their reception.(439))。換言之,我們要瞭解像「橋」這樣的文字(text),我們必須將其置於脈絡(context)當中。作者將這個故事置於20世紀對個體化的迷戀等等脈絡,說明我們不妨用「都巿傳說」的觀點,來理解STS裡的這個知名故事。都巿傳說有著道德故事(moral tales),使人們看到橋時,不只是想到橋,還能想到背後的權力關係,而這些故事,能被人挪用,甚至用來建立學科邊界,成為劃界工作的道具。而學科中的人(STS)對於這個故事的習焉不察,反而使得質疑不可能,但這個故事的啟發,反過來讓我們思考,STS當中許多指標案例,是不是也可以用同樣的方式反省。WinnerJoerges的反省層次都停留在個人「意向」層次,但是若是從學科建制、教學、修辭策略及其實用價值的角度思考,那麼我們就可以跳脫從個人視角的意向,邁入分析集體接受、挪用與創造的分析。面對競爭論述中可見的「相關事物的曖昧性」,與其消弭它,不如利用其為桿杆,剖析不同部份之間的關係。


結論,對於學術工作者來說,不能僅僅停留在釐清事實的層次,更重要的是涉及人造物一般的根本曖昧性。這要求我們瞭解世俗如何經驗事物,以及相關的矛盾與張力。筆者認為,他們將「莫西之橋」視為都巿傳說的一種形式,這種都巿傳說,促進了政治意義上的批判與行動,但是如果僅僅是從實在論視角,爭執論述真假,那反而會限制人類的行動與想像能力。換言之,Winner的分析實際上是夫子自道,他批評對方想以空間設計,侷限人類行動,而我們觀察Winner,則發現Winner則以(想像的)空間設計,試著開拓人們看著空間設計的可能性,因此,Winner也是希望某些價值,透過他的文本得以彰顯,Winner展現了文本的政治學。作者在結論處,展現出他們認為理想的STS的研究,並不是停留在實在論者或者實證論者的層次,而是要進到詮釋論者(interpretivists)的層次。作者希望他們所解讀的橋,能夠延伸更多的想像力。

2016年8月5日星期五

[書摘]自慰:恐懼的歷史

本書以羅列書籍史(文獻考察法)的方式,考察了十八世紀以來的自慰論述。這本書討論了通俗作家如何透過書籍煽動了人們對於自慰的認知。從庸醫,到名醫,人們只是一面倒地批評自慰對於青少年的壞處,甚至認為嫖妓有益身心,因為合乎自然。作者反覆從社會學的角度追問,為何一個觀念,能夠逐漸成為社會的觀念,但也提到精神醫學的醫師,在十九世紀末,開始反省自慰不是疾病的原因,而是結果。隨著廿世紀金賽的調查報告,發現自慰是大多數人都有的現象,是正常的,反而顛倒了正常/不正常的關係(認為不自慰的人反而是異常的)。這本書寫的很簡單,大部份都在講故事,但是對於文獻的考據,從神學,到醫學,到醫學對其他領域的影響,到醫學內部的歧異觀點。我覺得跟我在處理物質史的手法都挺類似的;也可以作為傅柯性意識史的參考的讀物。附在文中的插圖讀起來挺有趣的。

可參考相關摘要:
http://mypaper.pchome.com.tw/tk3297/post/1324582649

2016年6月3日星期五

[吾熟] 小朋友打球

早上觀察小朋友,看到兩個現象。

1.一群小朋友打球,其中兩位搶球爭執不下。最後用猜拳的方式解決。

2.一位小朋友要上樓梯,其他小朋友用特殊字眼叫他,好幾個人接著叫。上樓梯的那位,腳步放慢,但最後還是頭也不回地上樓。

論1.首先,小朋友有他們自己解決爭議的方式,而二位都認為那是公平的方式。換句話說,他們認為猜拳是公平的,同時也可以繼續比賽。這是沒有裁判介入的情況,他們自己的處理方式。

體育課,則仍必須建立服從裁判的觀念,因為小朋友間並沒有共識(惟一的共識是玩,但是怎麼玩才好玩,是自己玩還是大家一起玩,是我們玩,不是你們玩)。如果遇到犯了規,但犯規者不承認,那麼需不需要外力介入?外力在什麼情況下介入,才是正當的(合宜的)?

我們需不需要重視小孩子的場域相對自主性,不論管太多,或者管太少,自主性都會崩壞,只是是因外力或者內部而潰。如何介入,真是難。 論2.另一個老師看到其他小朋友中的一位,他直接跟他說「如果對方不喜歡,就不可以這樣叫」。這是一種直接介入的方式。

2016年6月1日星期三

[教育] 思考隨筆與雜記

如果我可以教國中小學生,我要教什麼呢?

朋友說,他希望他們期末的成果發表,可以用各種方式,表達自己的生活,用各種方式,說明自己是什麼樣的人。那麼,我可以協助作什麼呢?

嚴格來說,我應該只有四堂課吧。

所以,我就來談如何認識你自己,方法有那些。我想教教研究方法,訪談技巧,如何分析文獻。然後也許來讀讀看一些分析自身的傳記,怎麼理解家庭呢?也許小畢的空間就是權力,與性別就是權力,也可以是輔助性的讀本。

前兩堂:社會學的想像力 (人在群體裡,過程分析,一件事有多個觀點)。

對於學生的生活情境來說,他們現在會遇到談戀愛的問題,他們運動,他們如何思考裁判的存在,以及如何理解規範,他們是自學團體(但自學與團體,兩者是不是有點矛盾呢?前者強調自由,後者強調紀律,內部的衝突顯然會一直產生)。所以教育的主題,也不妨加進去。似乎也可以加入,如何閱讀一本書的討論。

慢慢來吧。

2016年4月12日星期二

汽車的故事與汽車的歷史 相關影片

汽車的故事
https://www.youtube.com/playlist?list=PLKH9TjyskW94USTis99e_RHce5Z0KrmkL

進氣、壓縮、膨脹、排氣

第一集 發明家的黃金時代
https://www.youtube.com/watch?v=IUJ4E_u_QO8&index=1&list=PLCD7765C48E28A21D&nohtml5=False

第二集:無馬時代
發動、輪胎、煞車、方向盤、安全帶、擋風玻璃、箱型車→金龜車

第三集
亨利‧福特(生產線的誕生→固定人的位置,讓物移動、大量標準化生產,帶領美國人進入了汽車時代→帶動都巿與產業發展)大量生產計劃,改變世界。二戰。金龜車進入巿場。Benz成為重建與復興的象徵。豐田汽車與日本→學習美國,修正→豐田模式→(降低庫存→批量生產,有需求才生產→精益化生產)。



https://www.youtube.com/watch?v=QWg91ps1Wl4&index=3&list=PLCD7765C48E28A21D&nohtml5=False

仍有九集待續.


第六集
城巿以人為中心;以車為中心之爭
書目:美國大城巿的死與生
http://baike.baidu.com/subview/4557990/4557990.htm

第七集  汽車與現代性;藝術、消費、機械複製、商業社會、消費社會
第八集 汽車與競賽、l907從北京開到巴黎、賽車明星、商標宣傳、賽車後勤重要性(賽車手與工程師的合作)、第一名永遠不變的賽手

、安全、
第九集  汽車是自由的象徵、人類的遠足史、沒有「街道」觀念的世紀、藥店成為世界上第一個加油站...。強大的祖母(Benz),汽車

成為女人穿在腿上,可以征服世界的絲襪、解決問題,而沒有被問題解決掉、搭便車的長途旅行、重新定義國界與人與人的關係。
第十集 中國製造、台灣製造、中國汽車製造在1980年代的落後。

第十二集 智能車的應用。替代能源車。賽格威(Segway)。

2016年4月7日星期四

4月6日/7日 震艮巽兌/開車

  6日是清明連假後的第一天上班日,我來到學校,學習易經,查了屯卦與蒙卦,相關的內容,附於本文之後。另外也查了夬卦,不過相當難解,所以還有待再學習。中午吃了自己煮的糙米飯,配三根香腸,加上小魚乾豆豉,吃了一量杯多一點的米,但是下午兩點半就昏了。為了要維持良好身體狀態,飲食真的要節制,不然沒有辦法控制自己的身體。晚上吃全國素食,沒有吃怎麼飽,但是綠豆湯喝三碗真的太多了,肚子冷冷的。晚上去了易經讀書會,聽著老師跟黃姐討論小孩求學之事,完全放任不行,管太多也不行(不然小孩就別餵奶了,他想喝再喝;要不然小孩就別活了,活在媽媽的意志下就好),老師說,易經教我們就是不要太執著,要懂得「時中」,時機太重要了。老師也說,經典是給予啟發,而不是「指導」,因此「不要對經典有過高的期待」。這點也提醒了我,不管是社會學,或者易經,或者傷寒論,其實我常常有對經典過高的期待與投射,希望以此區別我自己,與其他的人,然後好像自己講起話比較會有份量之類的。我覺得這個態度要修正。晚上儘可能早睡了,但還是12點半才睡。

  今天早上預計要六點十分起來,但是還是賴到七點才起床。預想的走路,太花時間了,所以改成作助命彳聿,打完後,腸胃有清清。去X駕訓班學習,今天教練直接帶我進路考場練習,教練的教法,沒有什麼系統,他的教法就是「作中學」,對我來說,我手忙腳亂。不過卻在短短的時間內,獲得大量的臨場感。但我對於知其然而不知其所以然感到焦慮,所以回來找了教學影片,我覺得這個教練的說明挺不錯的,我學習到方向盤轉半圈,大概輪子轉十度,然後左轉彎與右轉彎,是車身左半(或右半)過中線後再開始轉,也看到路考的簡介說明。如果這個教練重視實作,那系統的部份,我就自己補起來吧。

目前看到這裡:李嘉恩汽車道路駕駛教練教學-汽車路考fu系列之15-曲線進退危機處理

https://www.youtube.com/watch?v=fSwX7v4EnOk&nohtml5=False

  然後主動打電話去日本的旅館,詢問是否能夠取消預約,而不被扣除罰金。英文溝通有一點點障礙,但是飯店方說可以了。所以我就在Booking處取消了。希望他們不要扣我錢才好。另外,今天嚐試用youtube溫習昨天老師教到的震、艮、巽、兌四卦。希望我自己可以更熟習一些呀。

  

  關於昨天寫的易經相關內容,附於下(原文取自易學網的周易王韓注原文,在此感謝,解釋則是我寫的):


屯卦 震下坎上
屯,元亨利貞。勿用有攸往,利建侯。
屯象徵艸出土,有創造意涵,故曰元,亨利是借陽光空氣水土之力,而能成事,艸要出土,既要累積能量(種子),又要向下扎根(亨),出土又要外在條件配合(利),而且還要一直生長,才能持續存活(貞)。屯由下卦震與上卦坎構成,震者,應恐懼修省,故曰勿用,坎者,險也,必須因時而動,故曰有攸往。戒慎而行,利於建立事業,劃定秩序。
《彖》曰:屯,剛柔始交而難生,動乎險中,大亨貞。雷雨之動滿盈,天造草昧,宜建侯而不寧。
屯,難也。生亦為艸出土,而屯強調「初生」,初生為創新秩序之時,剛柔始交,秩序未定,難生意味不容易,不是那麼簡單。生為「艸木與土地」之關係,要得「初生」,如裁縫劃下第一刀,需要時局與貴人相助,故曰於險中動,需要許多嘉會(大嘉會),而且還要挺得住(貞)。雷震,雨水滿坑,草木滋長,利於突破,創新,而不應該固步自封。是故,屯的意思,積累等待與勇於創新並重。
《象》曰:雲雷屯,君子以經綸。
坎取雲,震取雷,雲者,水積而成雲,積累;雷者,雲摩擦而生,震盪也。君子以經綸,經是直線,綸是纏繞之絲線,以經貫之,而綸繞之,君子處屯之時,遇震應有不變之志,遇坎則懂得轉彎,分享,與人合作,方有利於建侯。
初九,磐桓,利居貞,利建侯。
《象》曰:雖磐桓,志行正也。以貴下賤,大得民也。
震坎相交,處震之時,動而入險。故依於大石,目標止於壹,動而當止則止(桓),處理好人際關係,應該蹲下扎根,好好地幹,就有利於建立新的秩序,達到目標。
六二,屯如邅如,乘馬班如。匪寇婚媾,女子貞不字,十年乃字。
《象》曰:六二之難,乘剛也。十年乃字,反常也。
動而止住不前,徘徊,車馬列隊。不是要搶奪,而是想談親事,但是動而女子無無應,沒有進一步發展的可能性。要進一步發展,要很拼,要展現誠意。(一般的動,不足以證明其志,而必須有克坎之震動與信心,而且要經過時間考驗,或許才有可能性)
六三,即鹿无虞,惟入于林中,君子幾不如舍。往吝!
《象》曰,既鹿无虞,以從禽也。君子舍之,往吝窮也。
欲逐鹿而動,卻無林中獵人引領。泛泛地想進入森林當中,卻未謀定而動,很危險,不如停止這個打算,否則去了恐惹上麻煩。
六四,乘馬班如。求婚媾,往吉,无不利。
《象》曰:求而往,明也。
處坎之時,常德行,習教事,已有累積,且能因時而動,馬車列隊,尋求婚事,往而吉,无不利。
九五,屯其膏,小貞吉,大貞凶。
《象》曰:屯其膏,施未光也。
處坎之時,以為離震已遠,自肥,而未能德澤他人(或者助他人共渡險阻),那麼小事或許可成,但是遇大事就會有損失。
上六,乘馬班如,泣血漣如。
《象》曰:泣血漣如,何可長也。
車馬列隊,屯積未施,失去時機,坎陷至極,而至泣血,損害擴大。喻當建侯則建侯,屯膏應施,當求得求,否則入坎而泣,悔不當初。(相較於雷水解,水雷屯則動而愈陷)



蒙卦  坎下艮上
蒙,亨。匪我求童蒙,童蒙求我。初筮告,再三瀆,瀆則不告。利貞。
蒙昧不明,就有道而正。非有道來求我,而是我去求有道。誠心者決其疑,輕慢者不告。得其份際而利於合義,足以成事。
《彖》曰:蒙,山下有險,險而止,蒙。蒙亨,以亨行,時中也。匪我求童蒙,童蒙求我,志應也。初筮告,以剛中也。再三瀆,瀆則不告,瀆蒙也。蒙以養正,聖功也。
蒙卦表示山下有危險,知險而止。處蒙之時,應該要就有道而正,把握實在,理解秩序,而能亨行。不是有道者強求童蒙者跟隨,而是人們欲脫蒙,這樣的時機才能相呼應和。誠意足者告之,輕慢者忽略之。知道自己有所不足之人,有了追求的方向,就能透過傾聽與學習,日起有功。
《象》曰:山下出泉,蒙;君子以果行育德。
山下湧泉,而非大水。坎,陷也,艮,止也,遇險而止,水行隨勢。君子因勢利導,果決其行,而能成就其德。水不再險,而成泉,一方水土成就一方人。
初六,發蒙,利用刑人,用說桎梏,以往吝。
《象》曰:利用刑人,以正法也。
蒙昧與啟蒙二分,以啟蒙之名,強塑人的樣貌,認為以此可以幫助人脫離桎梏。帶著這樣的方法與觀念去,一意孤行,導致悔恨。處坎陷,而又思不出其位,故曰「以往吝」。
九二,包蒙,吉。納婦吉,子克家。
《象》曰:子克家,剛柔接也。
遇險能止,能思,能至,而能包容蒙昧,故曰吉。接受對方原來的樣子,未來對方及其子女能與你共同成就新家業。
六三,勿用取女,見金夫,不有躬,无攸利。
《象》曰:勿用取女,行不順也。
處坎陷之際,不要強取,否則出現拿兵器的人。如果不好好反省,不作準備,是不會有收穫的。
六四,困蒙,吝。
《象》曰:困蒙之吝,獨遠實也。
脫坎入艮,思不出其位,想像力有限,看不到盲點,無法把握實在,因而悔恨。
六五,童蒙,吉。
《象》曰:童蒙之吉,順以巽也。
因蒙而感困,困而求脫蒙,尋求有道者,謙卑就教而能正己,故吉。
上九,擊蒙,不利為寇,利禦寇。
《象》曰:利用禦寇,上下順也。
擊,攴也,用戒尺小力打擊。童蒙非朝發夕至,而是日積月累之變,脫蒙也是漸變過程,不要急著好為人師,而是應該知不足而有所止。就知識與學習的角度來說,學無止境,故當知自身思考與學習必有不足,故曰不利為寇,而利禦寇。此爻特別提醒我們,不要過於自滿,也要學著自制,不要越界,應重視專業份際。學,然而知不足。




2016年4月5日星期二

[學手排車] 第一曰

  今天搭上接駁車,去了X駕訓班。到場地後,小姐解說打卡與預約接駁車的規則,說大小卡要留在那裡,以備檢查。她讓我簽日期簽到今日,也說該給我的課,不會少。然後小姐就讓我去看影片,出了報到處,教練己來,我去看了影片,教練坐在我旁邊。教練問我對車子構造有沒有概念,我說沒有。看影片,教練坐我旁邊,一起看。我看教練很無聊的樣子,這個片小姐說有四十分鐘,我跟教練打了招呼,然後大概看了四、五分鐘吧,我就跟教練直接出去看車子的構造,打開了車蓋,看到引擎之類的。不過這樣看,教練也講很快,我也記不太清楚,看來有必要另外自行補充汽車構造相關知識。然後我們去摸了下方向盤的轉轉區,教練大概跟我講了下手勢,我練了不久,大概六七分鐘吧。然後就去車子了。

  然後教練進車內,跟我講解車子的內部構造,以及每個號誌燈號的意義。 接著,教練就讓我坐到駕駛座了!我開始練習前進與後退,學習一邊踩離合器,一邊打檔。我只好一邊覆誦教練的話,想辦法幫助記憶。X駕訓班的車,(油什麼比)較大,所以初學都還不用踩油門,只要踩離合器,就會移動了。我學習如何擺放我的腳,教練說,要用腳趾那前緣,去踩離合器,慢慢放,打了1檔或者R(倒退檔)就會移動,我還不習慣腳放的位置,所以右腳會縮,但慢慢就知道要先放在煞車處,待命。但是有時,會不小心一邊踩煞車,一邊踩離合器,然後就息火了。或者離合器踏太猛或著放太快,都會導致熄火(?)。

  然後教練就直接教我倒車入庫以及路邊停車! 教練會用一些指標,表示倒車時,鏡身如果看到車身的把車與路面齊,就表示可以倒進去了。而方向盤的旋轉,我的手型不太對。教練說應該要多練習。然後我就一直反覆練習倒車入庫,倒車入庫,倒車入庫,然後接下來是路邊停車,路邊停車,路邊停車。(先打方向燈,然後方向盤打到底什麼之類的。。。)程序很多,而我不怎麼熟練,心情也越來越緊張。教練是還好,挺溫和的,但我自己會因為造成車身震動,或者煞車踩太猛,而對教練感到不好意思。但是教練性子是蠻急的,我覺得多少有點壓力。然後時間差不多了,11:10分。接駁車的大哥說,跟我來的同行的女孩,想要留下來多練習,但下班車是1:40才回去。我覺得今天太過刺激,所以就說,先回去好了。我的教練說,如果我留下來的話,就多練練方向盤,或者下堂課早點來練習。我說好,心裡也想著,我要早點克服,把手的姿勢改好,然後穩穩地開車。

  今天有種被洪水猛獸學習法的感覺,不過這麼單刀直入,讓我覺得很震憾,很有感覺。周四我會早點去上課的,加油!